Country

 দুরন্ত বার্তা ডিজিটাল ডেস্কঃ-  ভারতীয় রেলওয়ে তার নেটওয়ার্কের ১০ হাজার লোকোমোটিভে স্বদেশী স্বয়ংক্রিয় ট্রেন সুরক্ষা ব্যবস্থা কবচ ৪.০ স্থাপন করার জন্য প্রস্তুতি নিয়েছে। সম্প্রতি সফল পরীক্ষার পর, পশ্চিম মধ্য রেলওয়ের কোটা ও সাওয়াই মাধোপুরের মধ্যে ১০৮ কিমি দৈর্ঘের সেকশনে কবচ ৪.০-এর বাস্তবায়ন করা হয়েছে। এই কৃতিত্ব অর্জনের পর, ভারতীয় রেলওয়ে এখন তার নেটওয়ার্কে সমস্ত নতুন প্রকল্পে মিশন মোডে কবচ ৪.০ স্থাপন করবে। এছাড়াও যেগুলি লোকোমোটিভে কবচের লোয়ার ভার্সন স্থাপন করা হয়েছিল, সেগুলিও উন্নত কবচ ৪.০ দিয়ে পরিবর্তন করা হবে। মালদা টাউন থেকে ডিব্রুগড় পর্যন্ত উত্তর পূর্ব সীমান্ত রেলওয়েতে আনুমানিক ১৯৬৬ রুট কিলোমিটার দৈর্ঘে কবচ স্থাপনের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছে।

‘কবচ’ – হলো ট্রেন পরিচালনের ক্ষেত্রে সুরক্ষা বৃদ্ধির লক্ষ্যে ইন্ডিয়ান ইন্ডাস্ট্রির সহযোগিতায় রিসার্চ ডিজাইন অ্যান্ড স্ট্যান্ডার্ড অর্গানাইজেশন (আরডিএসও)-এর দ্বারা দেশীয়ভাবে বিকশিত করা অটোমেটিক ট্রেন প্রটেকশন সিস্টেম। এখানে কবচের মানে হলো ট্রেনকে বিপদ (লাল) সংকেত অতিক্রম করা থেকে বিরত করা এবং মুখোমুখি সংঘর্ষ প্রতিরোধ করার দ্বারা সুরক্ষা প্রদান করা।গতির সীমবদ্ধতা অনুযায়ী যদি চালক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যর্থ হন তাহলে ট্রেনের ব্রেকিং সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে কার্যকরী করে তোলাই এর কাজ। কবচকে স্বতন্ত্র সুরক্ষা মূল্যায়নকারী দ্বারা সেফটি ইন্টেগ্রিটি লেভেল-এসআইএল ৪-এর সর্বোচ্চ স্তরের সার্টিফিকেট দেওয়া হয়েছে এবং এটি এর নন-এসআইএল বৈশিষ্ট্যগুলির মাধ্যমে ব্লক সেকশন ও স্টেশনগুলিতে রানিং লাইনে ট্রেনের সংঘর্ষের সম্ভাবনা হ্রাস করে। এর ফলে অন্যান্য দেশগুলি দ্বারাও কবচ গ্রহণের সম্ভাবনা রয়েছে।

এর পূর্বে ২০২৪-এর এপ্রিল মাসের ১৫ তারিখ ভারতের সম্মানীয় সর্বোচ্চ আদালতের পক্ষ থেকে ট্রেনে কবচ বাস্তবায়নের জন্য ভারতীয় রেলওয়ের দ্বারা গৃহীত উদ্যোগের প্রশংসা করা হয়েছিল। বিগত সময়ে, ট্রেন দুর্ঘটনা হ্রাস করার জন্য ভারতীয় রেলওয়ে একাধিক পদক্ষেপ গ্রহণ করে এসেছে। কবচ ৪.০ চালু করার মাধ্যমে ভারতীয় রেলওয়ে যাত্রীদের জন্য রেল ভ্রমণকে আরও সুরক্ষিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এই পদক্ষেপটি রেলওয়ে নেটওয়ার্ককে শক্তিশালী করতে এবং দেশজুড়ে রেল নেটওয়ার্কে সুরক্ষা ব্যবস্থা বৃদ্ধি করার এক বৃহৎ পরিকল্পনার অংশ।