Ducati Hypermotard V2 | ১৬.৫৩ লক্ষে ভারতে লঞ্চ Ducati Hypermotard V2, চমক SP মডেলেও!

দূরন্ত বার্তা ডিজিটাল ডেস্ক: ভারতের প্রিমিয়াম মোটরবাইকের বাজারে নতুন চমক নিয়ে হাজির ইতালীয় মোটরবাইক নির্মাতা Ducati। দেশের বাজারে লঞ্চ হল সংস্থার আপডেটেড Hypermotard V2 এবং Hypermotard V2 SP। নতুন ইঞ্জিন, হালকা চ্যাসিস, উন্নত সাসপেনশন এবং অত্যাধুনিক ইলেকট্রনিক রাইডিং ফিচার্সের সমন্বয়ে মোটরবাইক দুটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলেছে সংস্থা। পারফরম্যান্সপ্রেমী বাইকপ্রেমীদের কথা মাথায় রেখেই তৈরি হয়েছে নতুন এই দুই মডেল। ভারতের বাজারে Ducati Hypermotard V2-এর এক্স-শোরুম দাম রাখা হয়েছে ১৬.৫৩ লক্ষ টাকা। অন্যদিকে আরও উন্নত যন্ত্রাংশ ও প্রিমিয়াম ফিচার্সযুক্ত Hypermotard V2 SP-এর দাম ২০.৭৮ লক্ষ টাকা।

নতুন মডেল দুটির সবচেয়ে বড় আকর্ষণ হল ইঞ্জিনের পরিবর্তন। আগের প্রজন্মের ইঞ্জিনের পরিবর্তে এবার ব্যবহার করা হয়েছে ৮৯০ সিসির লিকুইড-কুলড V-Twin ইঞ্জিন। এই ইঞ্জিন থেকে সর্বোচ্চ ১২০.৪ বিএইচপি শক্তি এবং ৯৪ এনএম টর্ক পাওয়া যাবে। ইঞ্জিনে রয়েছে Variable Intake Valve Timing বা IVT প্রযুক্তি। এর ফলে বিভিন্ন RPM-এ ইঞ্জিনের প্রতিক্রিয়া আরও মসৃণ হওয়ার পাশাপাশি শক্তি সরবরাহেও উন্নতি হওয়ার কথা। Ducati-র এই নতুন ইঞ্জিন বাইকটির সামগ্রিক পারফরম্যান্সকে আরও এক ধাপ এগিয়ে নিয়ে যাবে বলে মনে করা হচ্ছে।

শুধু ইঞ্জিন নয়, নতুন Hypermotard V2-এর চ্যাসিসেও বড়সড় পরিবর্তন করা হয়েছে। নতুন ডিজাইনের ফ্রেম ব্যবহারের ফলে আগের মডেলের তুলনায় স্ট্যান্ডার্ড V2-এর ওজন ১৩ কেজি কমেছে। অন্যদিকে V2 SP মডেলের ওজন কমেছে ১৪ কেজি। নতুন প্রজন্মের বাইক দুটিতে উন্নত মনোকক ফ্রেম এবং অ্যালুমিনিয়াম সুইংআর্ম ব্যবহার করা হয়েছে। ফলে বাইকের ভারসাম্য, নিয়ন্ত্রণ এবং দ্রুত বাঁক নেওয়ার ক্ষেত্রে সুবিধা পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। নতুন মডেলটির ওজন কমানোর পাশাপাশি রাইডিং অভিজ্ঞতাকে আরও উন্নত করার দিকেও বিশেষ নজর দিয়েছে Ducati।

সাসপেনশনের ক্ষেত্রেও দুই মডেলের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড Hypermotard V2-তে দেওয়া হয়েছে সম্পূর্ণ অ্যাডজাস্টেবল ৪৬ মিমি Kayaba আপসাইড ডাউন ফ্রন্ট ফর্ক এবং পিছনে Kayaba মনোশক সাসপেনশন। অন্যদিকে আরও উন্নত V2 SP মডেলে রয়েছে ৪৮ মিমি Öhlins NIX30 ফ্রন্ট ফর্ক এবং Öhlins STX46 রিয়ার মনোশক। ফলে স্পোর্টি রাইডিং এবং উন্নত নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে SP সংস্করণটি বাড়তি সুবিধা দিতে পারে।

ব্রেকিং এবং টায়ারের ক্ষেত্রেও রয়েছে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য। স্ট্যান্ডার্ড মডেলে ব্যবহার করা হয়েছে ১৭ ইঞ্চির কাস্ট অ্যালয় হুইল, Pirelli Diablo Rosso IV টায়ার এবং Brembo M4.32 ব্রেক ক্যালিপার। অন্যদিকে V2 SP-তে রয়েছে ফোর্জড অ্যালুমিনিয়াম হুইল, Pirelli Diablo Rosso IV Corsa টায়ার এবং আরও উন্নত Brembo M50 ব্রেক ক্যালিপার। ফলে স্পোর্টস রাইডিংয়ের সময় বাইকের নিয়ন্ত্রণ ও ব্রেকিং পারফরম্যান্সে উন্নতির সম্ভাবনা রয়েছে।

আধুনিক প্রযুক্তির দিক থেকেও পিছিয়ে নেই নতুন Hypermotard V2 সিরিজ। দুই মডেলেই রয়েছে ৫ ইঞ্চির ফুল TFT ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট কনসোল এবং ৬-অ্যাক্সিস IMU ভিত্তিক ইলেকট্রনিক সিস্টেম। সঙ্গে থাকছে ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, হুইলি কন্ট্রোল, ইঞ্জিন ব্রেক কন্ট্রোল, কর্নারিং ABS এবং Ducati Quick Shift 2.0। রাইডারদের প্রয়োজন অনুযায়ী বাইকের পারফরম্যান্স নিয়ন্ত্রণের জন্য একাধিক রাইডিং মোডও রাখা হয়েছে।

বিশেষ করে V2 SP সংস্করণে রয়েছে আরও কিছু অতিরিক্ত সুবিধা। Ducati Power Launch এবং Pit Limiter-এর মতো ফিচার্স এই মডেলে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে পাওয়া যাবে। অন্যদিকে স্ট্যান্ডার্ড V2 মডেলে এগুলি অতিরিক্ত অ্যাক্সেসরিজ হিসাবে বেছে নেওয়ার সুযোগ রয়েছে।

রঙের ক্ষেত্রেও দুই মডেলে রয়েছে আলাদা পরিচিতি। স্ট্যান্ডার্ড Hypermotard V2 পাওয়া যাবে Ducati Red রঙে। অন্যদিকে V2 SP-তে রয়েছে বিশেষ স্পোর্টি লিভারি। সংস্থার তরফে জানানো হয়েছে, ইতিমধ্যেই দেশের বিভিন্ন Ducati ডিলারশিপে বাইক দুটির বুকিং শুরু হয়েছে। সব মিলিয়ে নতুন ইঞ্জিন, কম ওজন এবং উন্নত প্রযুক্তির সমন্বয়ে ভারতীয় প্রিমিয়াম মোটরবাইকের বাজারে নতুন প্রতিযোগিতা তৈরি করতে চলেছে Ducati Hypermotard V2 এবং V2 SP।