Breaking News
 
ssc-omr-sheets : রাজ্যের নতুন মুখ্যমন্ত্রীর নাম প্রকাশের দিনেই প্রকাশ্যে শিক্ষক নিয়োগের ওএমআর শিট, বাড়ল বিতর্ক TMC: অষ্টাদশ বিধানসভায় তৃণমূলের বিরোধী দলনেতা হচ্ছেন শোভনদেব; গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্বে ফিরহাদ-নয়নারা Narendra Modi: জনসমুদ্রে ‘সোনার বাংলা’র অঙ্গীকার! গেরুয়া ঝড়ে কাঁপল কলকাতা, ব্রিগেডে জনতার শক্তির জয় Suvendu Adhikari: প্রতিশোধ নয়, পরিবর্তনই লক্ষ্য! জোড়াসাঁকো থেকে বিরোধীদের সংযত হওয়ার বার্তা শুভেন্দু অধিকারীর Mamata Banerjee: মমতার অন্ধ স্নেহেই কি ডুবল দল? ফিরহাদ-কন্যার ধৃতরাষ্ট্র-মন্তব্যে পাল্টাহাওয়ার ইঙ্গিত ঘাসফুল শিবিরে Suvendu Adhikari: শ্যামাপ্রসাদের উত্তরসূরি হিসেবে উদয়! ব্রিগেডের মঞ্চ থেকে বাংলার নবম মুখ্যমন্ত্রী হিসেবে শপথ নিলেন শুভেন্দু

 

West Bengal

2 years ago

NF Rail :উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের জেনারেল ও স্লিপার ক্লাসের যাত্রী বৃদ্ধি

NF Rail
NF Rail

 

গুয়াহাটি  : জেনারেল এবং স্লিপার ক্লাসের প্রতি যাত্রীদের পছন্দ বৃদ্ধি পাওয়ায় ট্রেনে ভ্রমণকারীদের গতিশীলতায় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি চিহ্নিত হয়েছে। উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেলওয়েতে যাত্রীদের পছন্দের উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন লক্ষ্য করা গেছে। ২০২৩-এর এপ্রিল ও অক্টোবর মাসের মধ্যে প্রায় ৯০.০১ শতাংশ যাত্রী জেনারেল ও স্লিপার ক্লাস নির্বাচন করেছেন, যেখানে এসি ক্লাসে ৯.৮২ শতাংশ এবং প্রথম শ্রেণিতে ০.১৭ শতাংশ যাত্রী ভ্রমণ করেছেন।

বিগত বছরের মোট ৫.৪১ কোটি যাত্রীর তুলনায় বর্তমান বছরে ৫.৬৪ কোটি যাত্রী জেনারেল ও স্লিপার কোচে যাত্রা করেছেন। এর ফলে এই বছরে নন-এসি কোচে অতিরিক্তভাবে ০.২৩ কোটি যাত্রী যাত্রা করেছেন। বিগত বছরের মোট ০.১৫ কোটি যাত্রীর তুলনায় বর্তমান বছরে ০.৬২ কোটি যাত্রী এসি কোচে যাত্রা করেছেন। মোট ০.৩৯ কোটি যাত্রী জেনারেল ও স্লিপার ক্লাসে যাত্রা করেছেন, বিগত বছরের তুলনায় যা ৪.৩৩ শতাংশ বেশি। বর্তমান উৎসবের মরসুমে ভিড় নিয়ন্ত্রণ করতে স্পেশাল ট্রেনগুলিতে ২৭ লক্ষেরও অধিক অতিরিক্ত বার্থ প্রদান করা হয়েছে।

এ খবর দিয়ে উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক সব্যসাচী দে জানান, এ বছর সমগ্র ভারতের ৩৭২ কোটি যাত্রী ভ্রমণ করেছেন। এর মধ্যে নন-এসি ক্লাসে (জেনারেল এবং স্লিপার ক্লাস) ৯৫.৩ শতাংশ যাত্রী এবং এসি ক্লাসে ৪.৭ শতাংশ যাত্রী যাত্রা করেছেন।

তিনি জানান, প্রাক-কোভিডকালের তুলনায় বর্তমানে ভারতীয় রেলওয়ে প্রত্যেক দিন ৫৬২টি অতিরিক্ত ট্রেন চালাচ্ছে। প্রাক-কোভিডের সময় প্রত্যেক দিন ১০,১৮৬টি ট্রেন চালানো হয়েছিল। বর্তমানে এটি ১০,৭৪৮টি পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। সবচেয়ে বেশি মেল ও এক্সপ্রেস ট্রেনের বৃদ্ধি ঘটেছে, যা প্রাক-কোভিডকালের ১,৭৬৮ থেকে ২,১২২ পর্যন্ত বৃদ্ধি হয়েছে। এমন-কি কোভিডের পর উপকণ্ঠ অঞ্চল ও শহরগুলিকে সংযুক্ত করতে ৫,৬২৬টি সাব-আরবান ট্রেন পরিষেবা কার্যকর করা হয়েছিল, যা এখন বৃদ্ধি পেয়ে ৫,৭৭৪টি হয়েছে।

একটি শহরের মধ্যে স্থানীয় যাত্রীদের দৈনিক চাহিদার কথা চিন্তা করে নিত্যযাত্রীদের জন্য ভারতীয় রেলওয়ে ২,৮৫২টি ট্রেন চালু করেছে। আগে প্রাক-কোভিডের সময় এই সংখ্যা ছিল ২,৭৯২টি জানান সব্যসাচী দে।

You might also like!